12月首個(gè)交易日（12月2日），港股走勢(shì)積極，三大指數(shù)集體攀升?？凭W(wǎng)個(gè)股多數(shù)飄紅，小米集團(tuán)、阿里巴巴領(lǐng)漲逾2%，嗶哩嗶哩漲超1%，快手、騰訊控股跟漲。

　　重倉(cāng)港股互聯(lián)網(wǎng)龍頭的港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）早盤平開后持續(xù)走高，場(chǎng)內(nèi)價(jià)格現(xiàn)漲1．91%，實(shí)時(shí)成交額超8400萬元。

　　消息面上，11月車企成績(jī)單出爐， 小米SU7交付量繼續(xù)超20000輛，續(xù)創(chuàng)歷史新高。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前小米SU7已提前完成交付10萬輛的全年目標(biāo)，將繼續(xù)沖刺全年交付13萬輛的新目標(biāo)。

　　交銀國(guó)際表示，隨著全國(guó)各省市升級(jí)以舊換新補(bǔ)貼力度，疊加第四季本就是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季，預(yù)計(jì)第四季新能源車銷量表現(xiàn)仍有望實(shí)現(xiàn)同比高增。

　　國(guó)盛證券表示，小米集團(tuán)產(chǎn)品力持續(xù)提升，其三季報(bào)顯示，當(dāng)季營(yíng)收925億元，同比增長(zhǎng)30.5%。其中，手機(jī)國(guó)內(nèi)市占率提升至14.7%，連續(xù)三個(gè)季度份額提升；汽車業(yè)務(wù)方面，交付規(guī)模的提升、交付批次的變化（初期權(quán)益批次交付完成）均有望驅(qū)動(dòng)四季度汽車毛利率繼續(xù)提升，看好小米集團(tuán)利潤(rùn)擴(kuò)張。

　　值得注意的是，基金三季報(bào)顯示，小米集團(tuán)是港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）第4大權(quán)重股，權(quán)重占比為9．46%。截至2024年9月末，前五大權(quán)重股分別為美團(tuán)、騰訊控股、阿里巴巴、小米集團(tuán)、嗶哩嗶哩，合計(jì)占比超55%，重倉(cāng)港股互聯(lián)網(wǎng)龍頭。

　　截至11月末，港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）年內(nèi)日均成交額達(dá)2．65億元，可日內(nèi)T+0交易，不受QDII額度限制，流動(dòng)性佳！一手不足100元，是低成本便捷投資港股互聯(lián)網(wǎng)龍頭的優(yōu)質(zhì)工具。

　　提醒：近期市場(chǎng)波動(dòng)可能較大，短期漲跌幅不預(yù)示未來表現(xiàn)。請(qǐng)投資者務(wù)必根據(jù)自身的資金狀況和風(fēng)險(xiǎn)承受能力理性投資，高度注意倉(cāng)位和風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　數(shù)據(jù)來源：滬深交易所、Wind、華寶基金等。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：港股互聯(lián)網(wǎng)ETF被動(dòng)跟蹤中證港股通互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)，該指數(shù)基日為2016.12.30，發(fā)布于2021.1.11，指數(shù)成份股構(gòu)成根據(jù)該指數(shù)編制規(guī)則適時(shí)調(diào)整。文中指數(shù)成份股僅作展示，個(gè)股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉(cāng)信息和交易動(dòng)向?；鸸芾砣嗽u(píng)估的該基金風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為R4-中高風(fēng)險(xiǎn)，適宜積極型（C4）及以上的投資者。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另，本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議，亦不對(duì)因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。基金投資有風(fēng)險(xiǎn)，基金的過往業(yè)績(jī)并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績(jī)并不構(gòu)成基金業(yè)績(jī)表現(xiàn)的保證，基金投資須謹(jǐn)慎。