1. 亞細亞里面都有什么？
2. 南方的汽油車適不適合在冬天去東北？

亞細亞里面都有什么？

亞洲成員國分別為：

1、東亞，亞洲的東部。包括中國、朝鮮、韓國、蒙古和日本。

2、東南亞，指亞洲東南部地區(qū)。包括越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、文萊、東帝汶等國家和地區(qū)。

3、南亞，指亞洲南部地區(qū)。包括斯里蘭卡、馬爾代夫、巴基斯坦、印度、孟加拉國、尼泊爾、不丹。

4、西亞也叫西南亞，指亞洲西部。包括伊朗、土耳其、塞浦路斯、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、以色列、約旦、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿拉伯聯(lián)合酋長國、卡塔爾、巴林、格魯吉亞、亞美尼亞和阿塞拜疆。

5、中亞，指中亞細亞地區(qū)。包括土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦和阿富汗斯坦。

6、北亞，指俄羅斯亞洲部分的西伯利亞地區(qū)。

小亞細亞高原和亞美尼亞火山高原大體位于北緯36°～42°之間，北鄰黑海和高加索山區(qū)，南靠地中海、地中海東岸區(qū)和美索不達米亞平原，西濱愛琴海和黑海海峽（包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉誨和達達尼爾海峽），其大部地域?qū)傩喖殎啺雿u。它是亞洲西部的大半島，扼黑海通向地中海的航路，為東南歐到西南亞的陸橋，戰(zhàn)略地位十分重要。

亞細亞就是咱們亞洲，它的主要國家包括哪些國家，首先是我們中華人民共和國，人口超十三億的印度，經(jīng)濟總量位居世界笫三的日本，人均GPt超三億美元的大韓民國，有千島之稱的印度尼西亞，當然不能不提花園國家的新加坡等等國家。

南方的汽油車適不適合在冬天去東北？

車輛的生產(chǎn)工藝是不分那方和北方的。也就是說車輛生產(chǎn)出來既發(fā)往南方的也有發(fā)往北方的。北方溫度比較低如果車輛一直在南方使用的冬季去東北的話要把機油換掉，換成符合當?shù)貤l件的機油，另外最好測一下防凍液的冰點，如果冰點不合適的話也要換掉，正常4S里南方和北方所配備的機油和防凍液還都是不一樣的呢，都是適合當?shù)丨h(huán)境的一個配備。另外就是注意玻璃水換成防凍的就行了。車輛來說是沒有問題的，只要是所說的這些東西注意好就行了。像冬季東北那下雪防滑胎什么的也要提前準備一下。

防凍液全稱為防凍冷卻液，顧名思義就是為防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。

北方： 對于防凍液是由為重要 ，首先先了解防凍液的作用 ，主要保護冷卻系統(tǒng)不被腐蝕；防止冷卻水在低溫天氣凍結(jié) 。所以北方一定在寒冷的冬季一定得完全是純防凍液 ，如在之前有摻雜水，到冬季就必須得完全換掉。對于機油的選擇就有一定的標號要求 ，冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

而且北方寒冷天氣下， 汽車性能會有所下降， 油耗也會明顯的上升不少 。且這時也有必要更換更加高標號的燃油 ，這樣在寒冷的環(huán)境下打火能力更強一點 。 輪胎氣壓也是相當重要，輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數(shù)會降低，輪胎氣壓不可太高 。且最后注意空調(diào)暖氣溫度不宜過高 。

一般說來，7℃以下最好更換冬季胎，無論是在任何路面下，原因則是普通的夏季輪胎在低溫時膠質(zhì)變硬，抓地能力極度下降，輪胎的制動性能因此而下降，行車安全得不到保證。而冬季輪胎通過特殊的胎面膠設(shè)計以及花紋設(shè)計可以增強輪胎的抓地性能，保證冬季行車安全。

我國幅員遼闊，南北地域差異比較大，最明顯的就是冬季氣溫南高北低。因此為了讓汽車在所有的地區(qū)都能使用/銷售，汽車出廠前都經(jīng)過各種測試，包括去北方的嚴寒測試、高原測試、高溫測試等，總體來說國內(nèi)無論嚴寒還是酷暑都不是極端的。北方溫差大一些，北方冬季最低溫度-30℃左右，夏季溫度30℃左右，南方溫差則要小很多。結(jié)構(gòu)上南北汽車并不會有差異，也就是說一輛汽車可以游歷全中國而無需擔(dān)心不適應(yīng)的問題。

只有在一些極端氣候的國家/地區(qū)，汽車結(jié)構(gòu)才會有差異。例如非洲部分地區(qū)最高溫度62℃，我們在港口常見的阿曼版進口汽車結(jié)構(gòu)就與其他地區(qū)略有不同，阿曼地區(qū)最高氣溫達到59℃，5-10月份氣溫在40℃以上。因此為了適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境，汽車散熱系統(tǒng)要加強。阿曼版(中東）變速箱有單獨的散熱器，防止變速箱油溫過高燒毀，中規(guī)版變速箱散熱器集成在水箱上，高溫散熱能力有限。阿曼版水箱前面還帶有強制散熱風(fēng)扇，提高散熱能力。因為車輛不需要再嚴寒環(huán)境下工作，電瓶容量、起動機功率就可以適當縮減，這也是差異之一。

而在俄羅斯的奧伊米亞康小鎮(zhèn)，冬季最低的氣溫已經(jīng)達到-72℃。因此這里的汽車是不能熄火的，想要熄火就得把汽車停放在暖庫內(nèi)。

而我國北方冬季最低氣溫-30℃左右，也僅僅是幾天時間而已。少數(shù)地區(qū)例如黑龍江的漠河，最低溫度曾經(jīng)達到-52℃，當然大部分時間溫度在-30-40℃左右。即便是這樣，這里的汽車也不是“專用的北方版”與普通汽車是一樣的。只不過進入冬季后要更換潤滑油，檢查電瓶健康狀況、檢查啟動機性能、冷卻系統(tǒng)也要檢查一遍，確保冬季冷卻液冰點合格。

因此南方的車輛冬季去北方旅游，首先要查詢目的地的最低氣溫，以便更換合適粘度的機油。
上圖是某品牌的機油
粘度等級與環(huán)境溫度對照表。W代表冬季，W前面的數(shù)字代表機油粘度，也代表冷啟動性能。w前面的數(shù)值越小冷啟動性能越好，適應(yīng)的溫度也越低。出發(fā)前可以查詢一下行駛路線的環(huán)境溫度決定是否換機油，如果有始終有暖庫存車也可以考慮不用更換機油，白天氣溫會升高，啟動不存在問題。夜間入庫就可以了。
防凍液冰點問題，大多數(shù)汽車出廠時所配的防凍液冰點在-35℃以上，去東北是沒有問題的。如果多年沒有更換可以考慮更換。關(guān)于冬季胎，考慮到成本問題，冬季胎并不是必須換的。小心駕駛慢行才是王道，東北當?shù)睾芏嘬囕v也不換冬季胎的。電瓶可以檢測一下內(nèi)阻，汽車電器維修店都能檢測。如果內(nèi)阻過大，說明電池容量縮水，低溫環(huán)境下使用啟動次數(shù)與啟動能力都會降低，內(nèi)阻大應(yīng)該及時更換新電瓶。

我覺得汽油沒問題，而且即使有問題從江蘇到東北的距離一箱油也跑光了，要在北方加所謂的“北方油”～[大笑]我認為更應(yīng)該關(guān)注你的機油、防凍液和電瓶是否適合北方寒冷的環(huán)境，機油換成0W的，防凍液去測一下冰點是否夠-45，電瓶在低溫下影響極大，如果老化了最好換新的，北方早上因為電瓶沒電而打不著火是常有的事～出發(fā)前一定要做好全車檢查，該修的修該換的換～祝你旅途順利～

到此，以上就是小編對于阿曼蘇丹國緊缺智能家電的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于阿曼蘇丹國緊缺智能家電的2點解答對大家有用。