據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，近日，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛。中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。新能源汽車產(chǎn)量的迅猛提增，為產(chǎn)業(yè)鏈上游的東旭集團(tuán)等企業(yè)創(chuàng)造了更大的發(fā)展空間。

　　十年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量從不足10萬(wàn)輛到達(dá)到千萬(wàn)輛，連續(xù)9年問(wèn)鼎世界第一——背后依托的是我國(guó)自主可控、結(jié)構(gòu)完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。目前，我國(guó)主流車企零部件本地化率超過(guò)90%。在新能源重鎮(zhèn)的長(zhǎng)三角“造車版圖”中，產(chǎn)業(yè)鏈緊密銜接的格局加速形成：在上海進(jìn)行新能源汽車的設(shè)計(jì)，并聚集一批芯片、軟件等“車輛大腦”相關(guān)企業(yè)；在安徽桐城，堪稱“汽車心臟”的動(dòng)力電池產(chǎn)量逐步提升；在安徽蕪湖，可用于車載顯示的玻璃基板性能早已比肩進(jìn)口產(chǎn)品……汽車強(qiáng)國(guó)先強(qiáng)基，強(qiáng)基之本，就在產(chǎn)業(yè)鏈。以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈，有力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。東旭集團(tuán)就是車載顯示產(chǎn)業(yè)鏈涌現(xiàn)出的優(yōu)秀民族企業(yè)。

　　該公司的核心業(yè)務(wù)涵蓋半導(dǎo)體顯示材料、高端裝備制造、半導(dǎo)體硅碳材料、新能源發(fā)電及組件、新能源汽車、高端醫(yī)用藥玻包材等六大領(lǐng)域。公司先后榮膺國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)專利金獎(jiǎng)、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)等多項(xiàng)國(guó)家榮譽(yù)。

　　東旭集團(tuán)董事長(zhǎng)李兆廷表示，2023年全球顯示面板出貨面積2.41億平方米，我國(guó)占比超七成。盡管我國(guó)面板產(chǎn)能已位居世界第一，但上游材料仍然高度依賴進(jìn)口，對(duì)顯示產(chǎn)業(yè)安全形成挑戰(zhàn)。東旭集團(tuán)堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”理念，持續(xù)破解多個(gè)“卡脖子”難題，保障顯示產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控。

　　發(fā)力車載顯示“底層”材料

　　據(jù)了解，東旭集團(tuán)在LTPS LCD、OLED、MLED等車載顯示新興方案領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，在面對(duì)全球市場(chǎng)巨頭時(shí)，具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，該公司不斷突破國(guó)外技術(shù)封鎖，為車載顯示行業(yè)實(shí)現(xiàn)了多種材料的國(guó)產(chǎn)替代，獲得了諸多科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)，鞏固了在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位。

　　以LTPS LCD為例。穩(wěn)定性是對(duì)車載顯示產(chǎn)品的重要考察指標(biāo)。與傳統(tǒng)的a-Si LCD相比，LTPS LCD需要的驅(qū)動(dòng)IC更少，且隨著溫度或者老化條件的變化，仍能保持較好的產(chǎn)品穩(wěn)定性；同時(shí)，車載顯示也正在向高分辨率、大尺寸化及窄邊框的趨勢(shì)發(fā)展，而這些正是LTPS LCD的優(yōu)勢(shì)。

　　LTPS?LCD的底層面板需要專用的耐高溫玻璃基板，而此類材料的成套生產(chǎn)技術(shù)曾長(zhǎng)期為美國(guó)和日本企業(yè)壟斷，影響著我國(guó)新型顯示產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈安全。開創(chuàng)液晶玻璃基板國(guó)產(chǎn)化、并據(jù)此獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的東旭集團(tuán)注意到了產(chǎn)業(yè)鏈上的這一“卡脖子”難題，經(jīng)過(guò)多年攻關(guān)，終于在2020年成功量產(chǎn)下線了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LTPS玻璃基板，并已實(shí)現(xiàn)批量供貨。這一成果提高了我國(guó)高端玻璃基板的本土配套能力，降低了下游廠商的采購(gòu)成本，獲得了安徽省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　攻克車載顯示表層難題

　　包括LTPS?LCD在內(nèi)的各種新興車載顯示技術(shù)是新能源汽車智能座艙的重要依托。從傳統(tǒng)的中控屏、儀表屏，到現(xiàn)在的多屏化、大屏化、高清化趨勢(shì)，隨著消費(fèi)者對(duì)智能座艙體驗(yàn)要求的提升，AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）、電子后視鏡等新的顯示品類相繼出現(xiàn)。這些技術(shù)都是新能源汽車與顯示產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，還增強(qiáng)了乘客的娛樂(lè)體驗(yàn)。

　　為了滿足綜合性的顯示需求，同時(shí)在外形上與新潮的車內(nèi)設(shè)計(jì)相銜接，車載顯示產(chǎn)品正朝著大尺寸、異形和多曲線設(shè)計(jì)的方向發(fā)展。蓋板玻璃位于顯示器表層，是顯示屏的核心防護(hù)部件，也是人車交互的第一觸點(diǎn)。早在2014年，東旭集團(tuán)即推出我國(guó)首款觸控屏用高鋁蓋板玻璃——“王者熊貓”，相應(yīng)技術(shù)榮膺國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。近年推出的新產(chǎn)品在抗彎曲強(qiáng)度、抗落摔高度方面得到了進(jìn)一步提升，性能比肩進(jìn)口產(chǎn)品。

　　3D車載蓋板的加工核心工序?yàn)闊釓澇尚?、裝飾印刷、表面光學(xué)鍍膜等。東旭集團(tuán)經(jīng)長(zhǎng)期的技術(shù)開發(fā)，成功攻克關(guān)鍵技術(shù)并貫通蓋板全制程加工工藝。目前，其自主研發(fā)的熱彎成型設(shè)備、裝飾印刷設(shè)備、AG防眩光噴涂設(shè)備已穩(wěn)定導(dǎo)入生產(chǎn)使用，產(chǎn)品良率行業(yè)領(lǐng)先，3D-C型/V型/J型/S型/W型等3D產(chǎn)品的交付獲得客戶廣泛認(rèn)可。

　　該公司現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具備車載蓋板玻璃原材料制備和加工生產(chǎn)能力的企業(yè)，產(chǎn)品指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并導(dǎo)入國(guó)內(nèi)外主流汽車品牌供應(yīng)鏈。

　　2023年，上汽新能源汽車銷量較2014年增長(zhǎng)280倍，海外銷量較2014年增長(zhǎng)13倍。2022年，比亞迪新能源汽車反超特斯拉，登上全球新能源汽車銷量冠軍寶座；2023年，比亞迪蟬聯(lián)“銷冠”并成為首個(gè)躋身全球汽車銷量前十的中國(guó)品牌。隨著新能源汽車對(duì)車載顯示產(chǎn)品的深入應(yīng)用，顯示產(chǎn)業(yè)在后者千萬(wàn)年產(chǎn)量的背景下也將孕育新機(jī)，迎來(lái)新的增量。