來(lái)源：金十?dāng)?shù)據(jù)

　　本文作者是哈維爾·布拉斯 （Javier Blas） ，他是彭博社觀點(diǎn)專(zhuān)欄作家，涵蓋能源和大宗商品。

　　去年，利雅得關(guān)閉了其位于紐約的石油辦事處——這標(biāo)志著沙特原油在美國(guó)的影響力正在步入黃昏。根據(jù)彭博社基于海關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算，由于頁(yè)巖革命和加拿大石油產(chǎn)業(yè)的崛起，2024年美國(guó)從沙特進(jìn)口的原油量降至近40年來(lái)的最低點(diǎn)。這些流動(dòng)似乎不太可能很快恢復(fù)——如果還能恢復(fù)的話(huà)。

　　幾代美國(guó)政客，從吉米·卡特到喬治·W·布什，都曾抱有擺脫沙特石油的雄心壯志，現(xiàn)在這一目標(biāo)已經(jīng)觸手可及。對(duì)于即將上任的總統(tǒng)特朗普而言，這意味著他可以在中東地區(qū)重塑外交政策，而這是他的前任們只能夢(mèng)想的事情。美國(guó)并沒(méi)有完全擺脫石油市場(chǎng)的起伏，但沙特通過(guò)其原油儲(chǔ)備對(duì)美國(guó)的影響已經(jīng)大大減弱。

　　去年，美國(guó)每天僅購(gòu)買(mǎi)約277000桶沙特原油，較2003年創(chuàng)紀(jì)錄的每天173萬(wàn)桶減少了近85%。要找到更低的進(jìn)口量，需要追溯到1985年，當(dāng)時(shí)由于沙特試圖通過(guò)減產(chǎn)推高油價(jià)，進(jìn)口量短暫下降。要找到連續(xù)幾年同樣低的進(jìn)口量，則需回溯至上世紀(jì)60年代末。

　　根據(jù)海關(guān)文件，隨著其中一個(gè)定期進(jìn)口沙特原油的五家煉油廠之一在2025年關(guān)閉，沙特-美國(guó)之間的石油流動(dòng)將進(jìn)一步減少。Lyondellbasell NV計(jì)劃在今年第一季度關(guān)閉其休斯頓工廠，這意味著美國(guó)只剩下四個(gè)穩(wěn)定的沙特石油客戶(hù)。

　　剩下的煉油廠包括：沙特通過(guò)其國(guó)家石油公司擁有的休斯頓附近的Motiva煉油廠；雪佛龍公司在洛杉磯附近運(yùn)營(yíng)的一家煉油廠；以及PBF能源公司在新澤西州和特拉華州擁有的兩家煉油廠。僅Motiva一家就占了去年美國(guó)從沙特進(jìn)口原油總量的40%。

　　相比之下，在二十年前，有25家（有時(shí)甚至更多）煉油廠經(jīng)常處理沙特原油。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，在過(guò)去兩年左右的時(shí)間里，美國(guó)三大煉油公司——馬拉松石油公司、瓦萊羅能源公司和?？松梨诠尽家呀?jīng)停止進(jìn)口沙特原油。根據(jù)彭博社審查的政府貿(mào)易記錄，?？松罱淮钨?gòu)買(mǎi)沙特原油是在2023年11月。由于沙特通常簽訂長(zhǎng)達(dá)五到七年或更長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)期合同出售其原油，這種停滯表明這些公司沒(méi)有續(xù)簽長(zhǎng)期合同，結(jié)束了數(shù)十年的關(guān)系。

　　當(dāng)前美國(guó)總統(tǒng)布什在2006年的國(guó)情咨文中說(shuō)“美國(guó)對(duì)石油上癮”并設(shè)定了到2025年取代來(lái)自沙特和其他中東國(guó)家75%的石油進(jìn)口的目標(biāo)時(shí)，很少有人認(rèn)為那是現(xiàn)實(shí)的。那時(shí)，美沙關(guān)系正處于巔峰，每天的進(jìn)口量超過(guò)150萬(wàn)桶。

　　布什在其能源政策上犯了許多錯(cuò)誤。例如，他押注生物燃料作為減少對(duì)外國(guó)石油依賴(lài)的主要驅(qū)動(dòng)力，并很早就推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。實(shí)際上，真正起作用的是美國(guó)的頁(yè)巖革命及其伴隨的“鉆探”的企業(yè)家文化，再加上加拿大的生產(chǎn)繁榮，后者自2004年起成為美國(guó)主要的外國(guó)石油伙伴。盡管如此，美國(guó)不僅實(shí)現(xiàn)了布什的愿望，還超過(guò)了這一目標(biāo)：自那場(chǎng)國(guó)會(huì)演講近二十年以來(lái)，美國(guó)從沙特進(jìn)口的原油量減少了80%以上。

　　昂貴的沙特石油

　　利雅得仍然是一個(gè)強(qiáng)大的地緣政治力量，仍然能夠通過(guò)增加或減少產(chǎn)量影響美國(guó)司機(jī)在加油站支付的價(jià)格。因?yàn)槭褪且环N在全球市場(chǎng)上交易的可互換商品，所以沙特的行動(dòng)仍然會(huì)在美國(guó)產(chǎn)生回響，無(wú)論美國(guó)從該國(guó)進(jìn)口多少原油。

　　美國(guó)-沙特原油流量的減少也并非完全是頁(yè)巖革命的結(jié)果。沙特故意以極高的溢價(jià)要求美國(guó)煉油廠為每一桶石油支付高額費(fèi)用，從而將其石油價(jià)格定出美國(guó)市場(chǎng)。在2023年和2024年的大部分時(shí)間里，利雅得將其旗艦出口油品阿拉伯輕質(zhì)原油的溢價(jià)設(shè)定為比美國(guó)銷(xiāo)售參考價(jià)高出每桶5美元，遠(yuǎn)高于歷史水平。利雅得利用其官方售價(jià)作為一種工具，通過(guò)減少流入美國(guó)的石油來(lái)降低該國(guó)的石油庫(kù)存，而這些庫(kù)存受到交易員的密切關(guān)注。因此，低沙特-美國(guó)流量成為了OPEC+減產(chǎn)的一部分。

　　但事實(shí)不容忽視。一個(gè)過(guò)去半個(gè)世紀(jì)中最重要的地緣政治趨勢(shì)正在落幕：美國(guó)終于開(kāi)始擺脫對(duì)沙特原油的依賴(lài)。