據(jù)都市快報消息， 1月9日下午3點50分左右，日本兵庫縣的兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時遭列車撞擊身亡。一男子發(fā)現(xiàn)兩名女子重傷倒地后報警，其中一女子當(dāng)場身亡，另一女子送醫(yī)后身亡。
警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)中國護照。據(jù)上海電視臺新聞綜合頻道《新聞坊》消息，通過入境時的指紋對比，兩位中國姑娘的身份已經(jīng)被確認(rèn)，正在聯(lián)系家屬。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前，被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護欄處。日本警方推測，兩人或誤以為鐵軌內(nèi)是“信號燈等待區(qū)”。
列車司機說：“我看不到她們，因為她們在鐵路道口的電線桿后面，被電線桿擋住了?！本綄⒗^續(xù)調(diào)查當(dāng)時發(fā)生的詳細情況。
《新聞坊》介紹說，發(fā)生事故的神戶市垂水區(qū)路段，情況復(fù)雜是當(dāng)?shù)孛癖姽J(rèn)的危險地帶。要穿過2條鐵道線，在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過斑馬線才能抵達對面，事故就發(fā)生在這個隔離區(qū)。
這個隔離區(qū)不僅特別窄還是個斜坡，也就成年人的兩肩那么寬，推自行車的話，前輪都要進入斑馬線。因為過于危險，有警告牌寫著禁止小學(xué)生穿越這條路，可以走西舞子車站的地下通道，有些繞道，需要多走10到15分鐘。
當(dāng)?shù)鼐用穸贾涝谶@個鐵路線外側(cè)，又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險，感覺早晚要出事，但沒想到會是在鐵路線內(nèi)側(cè)發(fā)生這么嚴(yán)重的人身事故。
根據(jù)電車司機的證詞，發(fā)生碰撞時，兩人是站在鐵路線區(qū)域內(nèi)，面朝公路方向，應(yīng)該是等紅綠燈要過馬路。
對于可能造成事故的理由，有以下猜測：
第一，電車經(jīng)過時的噪音并沒有想象中的那么大，公路上貨車頻繁經(jīng)過，車速快，噪音也大，如果戴著耳機的話，很難在更早些的時候發(fā)現(xiàn)電車正在靠近。
第二，穿越過鐵道后，要摁下過馬路的專用摁鍵，紅綠燈才能切換。如果安全桿已經(jīng)放下來，也可以越過這個安全桿，摁下這個摁鍵。但外國游客的話，可能很難留意到這個設(shè)置。
第三，也可能是兩個人一邊說著話一邊走，都未注意到自己還站在鐵路線區(qū)域內(nèi)。
網(wǎng)友對此議論紛紛。有網(wǎng)友提出了疑問，“為什么會站護欄內(nèi)等紅綠燈”“火車來有聲音，都不看嗎？”
也有不少網(wǎng)友表示，事發(fā)路口及類似道口存在危險性且有誤導(dǎo)性，“說老實話這個踏切我要是遇到了，也會不自覺地站欄桿里面?！?
也有網(wǎng)友建議，最好畫明禁止區(qū)域，做好安全指示。
（綜合自都市快報、新聞坊等）
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