2024全年本田中國終端汽車銷量約為85.23萬輛，同比下滑30.94%。

　　1月9日，本田中國發(fā)布最新銷量報告，2024年12月本田中國終端累計銷量約11.19萬輛，較同期的約16.58萬輛下滑32.52%。2024年全年本田中國終端汽車銷量約為85.23萬輛，較同期的約123.42萬輛下滑30.94%。

　　自2024年2月以來，本田在華銷量已連續(xù)11個月出現(xiàn)同比下滑，且在2024年7~9月出現(xiàn)連續(xù)3個月銷量同比下滑超40%。為提振終端銷量，本田在華合資車企東風本田、廣汽本田經(jīng)銷商紛紛采取以價換量的銷售策略，包括雅閣、CR-V等多款車型終端降幅達到5萬元。

　　截至2024年9月30日的2024財年第二財季，本田營業(yè)利潤為2579億日元（折合人民幣約為120億元），相較于去年同期下滑了15%，是本田過去七個季度中首次出現(xiàn)同比下滑的情況。本田在報告中指出，第二財季業(yè)績的下滑，主要是受到東南亞和中國市場銷售下滑的影響，特別是在中國市場，本田的乘用車銷量大幅下滑了43%。

　　當前，為順應全球電動化、智能化浪潮，本田愈發(fā)重視電動汽車戰(zhàn)略。近日，本田在2025年CES上連發(fā)2款電動汽車原型車，且正追趕對L3級別自動駕駛功能上車應用。在中國市場，本田被傳出與華為合作的消息，這一合作將體現(xiàn)在即將發(fā)布的“燁品牌”新車型上，未來不排除燁品牌旗下同一款車型會采用Honda SENSING 360+?高階智駕系統(tǒng)和華為智駕兩種并行的解決方案。但雙方仍未就此消息做出回應。

　　根據(jù)未來規(guī)劃，2021年至2025財年，本田主要夯實傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品事業(yè)體質(zhì)、投放純電動車業(yè)務資源，2026年至2030財年為傳統(tǒng)燃油車向純電動車正式轉(zhuǎn)型階段。到2030年，本田純電動車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售占比將達到40%，純電動車的年產(chǎn)量將達到200萬輛以上。

　　與此同時，本田汽車已與日產(chǎn)汽車簽署考慮整并的基本協(xié)議，雙方將以共同出資成立一家控股公司，且雙方將均作為該控股公司子公司的方式進行合并。該控股公司計劃于2026年8月成立，三菱汽車也將考慮加入合并的可能性。三家公司已經(jīng)初步達成協(xié)議，計劃展開討論的重點是圍繞智能化和電氣化展開戰(zhàn)略合作。