“如果不是資金鏈斷裂，那么Volocopter極有可能是業(yè)內(nèi)最早進(jìn)行商業(yè)化落地，完成自我造血閉環(huán)的公司之一。”

　　近日， 一家德國初代eVTOL企業(yè)申請破產(chǎn)。根據(jù)德國eVTOL企業(yè)Volocopter在官網(wǎng)中披露的信息，企業(yè)已經(jīng)在2024年年底向德國卡爾斯魯厄地方法院提交了啟動破產(chǎn)程序的申請，卡爾斯魯厄地方法院已經(jīng)開始對企業(yè)進(jìn)行臨時(shí)破產(chǎn)管理。

　　eVTOL（電動垂直起降飛行器）企業(yè)是近年來隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起和航空技術(shù)的快速發(fā)展而逐漸涌現(xiàn)的一類創(chuàng)新型企業(yè)，但同樣面臨落地難與盈利問題。

　　在公告中，Volocopter表示，過去多輪成功的融資推動了公司的發(fā)展和運(yùn)營，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了Volocopter是業(yè)內(nèi)燒錢率最低的公司之一。然而，盡管公司最近進(jìn)行了大量籌款工作，仍無法找到可行的解決方案，來維持破產(chǎn)程序之外的正常運(yùn)營。Volocopter 首席執(zhí)行官Dirk Hoke透露，接下來將進(jìn)行內(nèi)部重組。在臨時(shí)破產(chǎn)程序期間，業(yè)務(wù)運(yùn)營將照常進(jìn)行。

　　自2013年成立以來，Volocopter的投資人名單中一直不乏奔馳、英特爾、吉利這樣的大企業(yè)。從50萬歐元的種子輪開始，2017年，Volocopter獲得了戴姆勒和英特爾參與的2500萬歐元融資；2019年，吉利與奔馳聯(lián)手領(lǐng)投，為Volocopter帶去了5000萬歐元的C輪融資；2020年，德國聯(lián)邦鐵路公司旗下貨運(yùn)業(yè)務(wù)也領(lǐng)投了8700萬歐元；2023年，Volocopter獲得了1.82億歐元的額外資金，投前估值曾一度達(dá)到19億美元。

　　“盡管獲得了許多融資，但eVTOL的研發(fā)投入，顯然超過了企業(yè)能夠承受的部分?！敝袊窈叫滦椭菐鞂＜翼n濤告訴第一財(cái)經(jīng)記者，研發(fā)eVTOL飛行器需要大量的資金投入，從技術(shù)研發(fā)、飛行測試到認(rèn)證等環(huán)節(jié)都需要持續(xù)的資金支持。“盡管Volocopter有潛在的市場，但目前尚未產(chǎn)生實(shí)際營業(yè)收入，資金回籠緩慢，資金鏈斷裂也不算非常意外。”

　　在Volocopter的設(shè)想里，公司原本想在去年巴黎奧運(yùn)會期間推出雙座商用飛行器VoloCity，但未能如期實(shí)現(xiàn)。根據(jù)Volocopter披露信息，公司打算投入商業(yè)化的VoloCity已經(jīng)到了最后關(guān)頭，并在多個(gè)國家完成一系列載人飛行測試，但仍然未能按時(shí)獲得飛機(jī)型號認(rèn)證，這也導(dǎo)致了本該在巴黎奧運(yùn)會期間進(jìn)行測試的運(yùn)營計(jì)劃被迫取消。

　　“和其他國家的eVTOL企業(yè)相比，歐洲的政府對 eVTOL企業(yè)的態(tài)度也相對保守?！币晃簧钲陲w行器企業(yè)的 CEO 告訴第一財(cái)經(jīng)記者，行業(yè)中的大部分公司目前仍在技術(shù)迭代的階段，“燒錢”是唯一的答案，“就Volocopter的發(fā)展?fàn)顩r來說，如果不是資金鏈斷裂，那么它極有可能是業(yè)內(nèi)最早一批進(jìn)行商業(yè)化落地，完成自我造血閉環(huán)的公司之一”。

　　韓濤認(rèn)為，Volocopter的破產(chǎn)重組，也給國內(nèi)正如火如荼發(fā)展的 eVTOL企業(yè)敲響了警鐘?！皣鴥?nèi)的企業(yè)在關(guān)注資金鏈問題的同時(shí)，也要關(guān)注商業(yè)計(jì)劃和資金回籠進(jìn)度的平衡。”韓濤指出，在商業(yè)化有實(shí)際落地進(jìn)展之前，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重自身的財(cái)務(wù)狀況和市場需求，“畢竟拿證是一個(gè)非常漫長的過程，如果在此期間倒下，對于企業(yè)來說無異于‘倒在黎明前’”。

　　對于后續(xù)的業(yè)務(wù)規(guī)劃和融資進(jìn)程，第一財(cái)經(jīng)記者向Volocopter發(fā)去了采訪提綱，截至發(fā)稿未收到回復(fù)。

　　值得一提的是，同為德國 eVTOL創(chuàng)業(yè)公司的Lilium也在2024年11月宣布因資金短缺無法繼續(xù)支持兩家子公司的運(yùn)營，向德國拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤涣似飘a(chǎn)申請。但在去年年底的時(shí)候，市場又傳出Lilium與Mobile Uplift Corporation GmbH簽署了一項(xiàng)關(guān)鍵的資產(chǎn)購買協(xié)議，預(yù)計(jì)交易將于2025年1月初完成。

　　根據(jù)Volocopter透露，眼下，公司需要融資來邁出進(jìn)入市場的最后一步，公司將在2025年2月底之前制定重組概念，并和投資者一起實(shí)施。Volocopter能否和Lilium一樣等來自己的“救世主”，還需要等待更多時(shí)間。