據(jù)環(huán)球時報報道，中國外交部發(fā)言人近日前在外交部例行記者會上表示，“伊鵬3號”為配合調(diào)查，已經(jīng)停航較長時間，為了保障船員身心健康，船東公司經(jīng)過綜合評估并商有關(guān)方面后決定復(fù)航。據(jù)法新社和彭博社報道，不久前，位于波羅的海瑞典領(lǐng)海的兩條海底光纖通信電纜在不到24小時內(nèi)接連遭到損壞。其中一條電纜C-Lion 1連接芬蘭和德國，另一條Arelion連接瑞典和立陶宛?！暗聡暋贝饲皥蟮婪Q，電纜Arelion已頗為老舊，過去也曾發(fā)生運作失靈的情況，通常與船只航行的錯誤有關(guān)。
在"伊鵬3號"事件引發(fā)國際關(guān)注后，中國外交部迅速作出回應(yīng)。他們的態(tài)度既堅定又靈活，既維護國家尊嚴，又展現(xiàn)了大國風(fēng)范。外交部發(fā)言人在記者會上強調(diào)，中國一直是國際法規(guī)的忠實遵守者，同時也堅決反對任何無端指責(zé)。這番表態(tài)既表明了立場，又為后續(xù)談判留下了余地。為了表示誠意，中方指示"伊鵬3號"停船接受調(diào)查，自證清白。這一舉動讓人想起了一句古語："以理服人，以德感人。"中國用實際行動向世界展示了負責(zé)任大國的姿態(tài)。
讓人沒有想到的是，中國貨船剛剛離開，近日，連接芬蘭和愛沙尼亞的一條海底電纜又發(fā)生中斷，愛沙尼亞外長查克納當(dāng)即表示，海底設(shè)施受損事件變得如此頻繁，很難讓人再將其歸咎于單純的事故或航海技術(shù)欠佳。種種跡象顯示，這就是針對歐洲基礎(chǔ)設(shè)施有預(yù)謀、有計劃的破壞行動。當(dāng)然，隨著第三次海底電纜破壞事件的發(fā)生，伊鵬三號算是徹底洗清了嫌疑，如今歐洲和北約一起將矛頭對準了俄羅斯。
據(jù)參考消息網(wǎng)援引新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站近日報道，芬蘭政府在波羅的海扣押一艘載有俄羅斯石油的油輪，懷疑這艘油輪與前一天波羅的海海域連接芬蘭和愛沙尼亞的一條海底電纜斷裂、四條互聯(lián)網(wǎng)線路受損事件有關(guān)。據(jù)報道，芬蘭海岸警衛(wèi)隊官員在新聞發(fā)布會上說，一支芬蘭海岸警衛(wèi)隊登上庫克群島注冊的“鷹S”號油輪，并指示船員把油輪開到芬蘭水域。芬蘭國家調(diào)查局局長拉爾多特說：“我們正在調(diào)查這起嚴重破壞事件。根據(jù)我們的了解，這些破壞是被調(diào)查油輪的船錨造成的?！?/p>
俄烏局勢陡然變得緊張，這讓包括歐洲國家在內(nèi)的國際社會格外留意任何可能引發(fā)升級的舉動。當(dāng)此之際，波羅的海海底電纜被破壞，進一步加劇了人們對俄烏問題的擔(dān)憂。俄羅斯一再否認西方國家對其在歐洲策劃破壞活動的指控，且截至目前，歐洲也并未給出強有力的證據(jù)證實俄羅斯從事了相關(guān)的破壞活動。這些混亂也提醒人們想起兩年前的北溪管道破壞事件，但直到現(xiàn)在，公眾對幕后黑手仍不得而知。相當(dāng)一部分人相信，該事件參與者的目的是升級俄烏沖突，不過并不清楚是哪一方所為。
很有趣的一件事，據(jù)路透社9月18日報道，芬蘭總統(tǒng)亞歷山大·斯圖布在一次采訪中呼吁擴員聯(lián)合國安理會，并廢除安理會常任理事國的一票否決權(quán)。他還把矛頭指向俄羅斯，稱應(yīng)暫停任何參與“非法戰(zhàn)爭”的成員國資格，例如對烏克蘭發(fā)動進攻的俄羅斯。美國國務(wù)院發(fā)言人米勒對此回應(yīng)時坦承，有人老想著把俄羅斯踢出“五?！保蛇@是一件極其困難且不可能實現(xiàn)的事情。“但你們……那這事有沒有可能呢……”這名記者追問。“我們整點現(xiàn)實的東西吧，別搞那些不可能的事?！泵桌照f。
值得一提的是，俄羅斯《共青團真理報》12月20日刊登了對俄羅斯外交部副部長格魯什科的采訪。格魯什科指出，北約長期將俄羅斯視為“對盟友安全最重大的直接威脅”。北約不斷擴大其靠近俄羅斯邊界的軍事力量規(guī)模，組織軍事演習(xí)，發(fā)展后勤基礎(chǔ)設(shè)施，制定區(qū)域防御計劃，這些計劃在很大程度上借鑒了冷戰(zhàn)時期的策略。格魯什科認為，北約正在為與俄羅斯的武裝沖突做準備，美國及其盟友拒絕了俄羅斯提出的加強軍事安全的建議，北約的侵略性行為及其對俄羅斯安全的直接威脅。
蘇ICP備2020069440號
還沒有評論，來說兩句吧...