1月2日,美股開(kāi)盤(pán)上漲,截至發(fā)稿,道指漲0.2%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.29%,納指漲0.3%。受第四季度交付量低于預(yù)期影響,特斯拉美股開(kāi)盤(pán)跳水,一度跌超7%。
其他大型科技股多數(shù)上漲。
特斯拉突然跳水
1月2日,特斯拉美股盤(pán)前跳水,跌幅一度擴(kuò)大至近5%。開(kāi)盤(pán)后,特斯拉一度跌超7%,截至發(fā)稿,跌幅為5.53%。
消息面上,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日,特斯拉發(fā)布的2024年第四季度產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,特斯拉共計(jì)生產(chǎn)45.94萬(wàn)輛汽車(chē);交付49.56萬(wàn)輛汽車(chē),創(chuàng)季度新高,同比增長(zhǎng)了2.3%。分車(chē)型來(lái)看,Model 3和Model Y車(chē)型共交付47.19萬(wàn)輛;其他車(chē)型共交付2.36萬(wàn)輛。儲(chǔ)能產(chǎn)品部署量為11.0GWh,同樣創(chuàng)歷史新高。
雖然創(chuàng)下歷史新高,但 特斯拉去年第四季度的交付量仍未達(dá)到華爾街預(yù)期,此前,F(xiàn)actSet的數(shù)據(jù)顯示,分析師此前預(yù)測(cè)交付量為49.8萬(wàn)輛。
2024年全年,特斯拉共計(jì)生產(chǎn)177.34萬(wàn)輛,交付178.92萬(wàn)輛。2023年,特斯拉交付量為180.86萬(wàn)輛,相比之下,2024年交付量同比微降1.07%。這同樣也低于分析師普遍預(yù)期的180萬(wàn)輛。
據(jù)澎湃新聞援引彭博社報(bào)道, 這是十余年來(lái)特斯拉年度汽車(chē)交付量首次下降。
2024年第二季度和第三季度,特斯拉遭遇了2020年以來(lái)首次同比交付量下滑,導(dǎo)致其股價(jià)低迷。但隨著投資者將注意力從放緩的核心電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到特斯拉自動(dòng)駕駛計(jì)劃的潛力上,其股價(jià)已經(jīng)飆升超60%。
特斯拉表示將于2025年1月29日(周三)收盤(pán)后公布2024年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。華爾街的普遍預(yù)測(cè)顯示,該公司第四季度營(yíng)收將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的997億美元,但凈利潤(rùn)為81億美元,或?qū)⑹?021年以來(lái)盈利最差的季度。
2025年海外市場(chǎng)投資機(jī)遇幾何?
美股:市場(chǎng)情緒樂(lè)觀
招商證券研究發(fā)展中心宏觀經(jīng)濟(jì)高級(jí)分析師張岸天:海外市場(chǎng)對(duì)2025年美國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面的信心仍強(qiáng),在職位空缺率反彈和移民供給預(yù)計(jì)減少的情況下并不擔(dān)心失業(yè)率上升風(fēng)險(xiǎn),也預(yù)期延長(zhǎng)2017年減稅政策會(huì)有利于企業(yè)投資。在特朗普經(jīng)貿(mào)政策和AI占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)位置的情況下,市場(chǎng)情緒高度樂(lè)觀,同時(shí)美國(guó)貨幣基金市場(chǎng)規(guī)模在一定程度上形成了流動(dòng)性安全墊的作用。
同時(shí)海外市場(chǎng)會(huì)更注重對(duì)美股過(guò)高估值的對(duì)沖,以及7月底8月初波動(dòng)率飆升后集中拋售的深度調(diào)整風(fēng)險(xiǎn),在2025年日央行貨幣政策正常化的前景下,這種調(diào)整很可能重現(xiàn)。應(yīng)該注意到美股在2024年四季度走勢(shì)分化,除了AI主題和可選消費(fèi)景氣位置較高,能源材料工業(yè)等板塊都回調(diào)到較低位置,預(yù)計(jì)2025年仍在低位波動(dòng)。如果美聯(lián)儲(chǔ)降息幅度超預(yù)期,銀行板塊或生物醫(yī)藥等利率敏感板塊會(huì)受益。
歐洲股市明年漲勢(shì)或存疑,較為看好亞洲股市表現(xiàn)
中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員、合作研究部主任劉英:盡管過(guò)去一年德國(guó)經(jīng)濟(jì)不及預(yù)期,但是德國(guó)股市卻走出了一波不小的行情。在歐央行三次降息的刺激下,德國(guó)股市全年漲超18%。歐央行明年還會(huì)繼續(xù)降息兩三次,這要看作為歐洲火車(chē)頭的德國(guó)經(jīng)濟(jì)能否走出衰退的邊緣,俄烏沖突能否真正停止。如果歐洲經(jīng)濟(jì)2025年持續(xù)承壓,歐洲股市也難有較好的漲勢(shì)。
比較看好的是亞洲股市,經(jīng)過(guò)十年二十年的努力,盡管通脹走高,日本央行不得不以加息來(lái)控制通脹,但是無(wú)論如何日本經(jīng)濟(jì)還是逐步實(shí)現(xiàn)了安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)新老“三支箭”所希望的通脹超2%,經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到2%的目標(biāo)。因此,2025年,包括日本股市在內(nèi)的亞洲股市在經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)的情況下漲勢(shì)可期。
來(lái)源 | 21財(cái)經(jīng)客戶(hù)端、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道(記者:李依農(nóng))、澎湃新聞、Wind、公開(kāi)信息等。
SFC
本期編輯 金珊
還沒(méi)有評(píng)論,來(lái)說(shuō)兩句吧...