專題：財(cái)經(jīng)年會(huì)2025：預(yù)測與戰(zhàn)略

　　《財(cái)經(jīng)》年會(huì)2025：預(yù)測與戰(zhàn)略暨2024全球財(cái)富管理論壇于12月13日-12月15日在北京舉行。中國社科院大學(xué)教授、國務(wù)院原副秘書長江小涓出席并演講。

　　江小涓指出，目前我國在國際貿(mào)易中碰到的外部障礙非常不合理、不符合自由貿(mào)易的體系。她舉例說，自己去年三次到訪歐洲，都是為電動(dòng)車關(guān)稅爭端。

　　“我把數(shù)字算得特別細(xì)，2009年補(bǔ)貼全面展開，那個(gè)時(shí)候我們沒有一輛電動(dòng)車出口，補(bǔ)貼不是為了出口，是為了電動(dòng)車和燃油車在國內(nèi)市場競爭。2016年我們出口開始增加，但補(bǔ)貼也在快速退坡。所以不能說中國電動(dòng)車的競爭力是來自于補(bǔ)貼”，她說。

　　甚至，江小涓還算了歐洲的補(bǔ)貼數(shù)據(jù)，“買一輛特斯拉補(bǔ)7000到9000歐元，比我們的補(bǔ)貼還高”。

　　“我的理由特別充分，我說我們不是為了出口，我們是為了和國內(nèi)的燃油車競爭，你們的補(bǔ)貼才更多，為什么說我？”，江小涓說，“那些學(xué)者也沒有辦法，因?yàn)檫@些都是扎實(shí)的數(shù)據(jù)，最后他們說不管三七二十一，我們國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)受到打擊太大了，政治上是不能接受的”。

　　江小涓認(rèn)為，這是中國受到了不合理的打壓。不過她也強(qiáng)調(diào)，由于中國已成長為世界大國，和其他國家在競爭合作中，各個(gè)都能得利，合作才能繼續(xù)下去，因此，確實(shí)需要尋求一個(gè)互利共贏的新的解決渠道、新的理念和新的戰(zhàn)略認(rèn)知。

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